Un Authorized 45rpm 完成しました！マイバイクです！
やーーーっと。
昨年から温めていた？！
Un Authorized 45rpm
マイバイクがついに完成しました
サイズはSサイズ、身長172.5くらいの店主はぴったり！
もしかしたらXSでもいけたかも、サイズ選びが特殊なので要ご相談。
ヘッドセットはホワイトインダストリーズ、他のパーツは前乗っていたMTBからの載せ替と店にあったやつ。最新規格だとこういう載せ替えが簡単なのは良いところ🙋
しかしフレームカラーのメッキがかっこいい、周囲の色の影響を受ける面白いカラーです
今回はSRAMで組むかSHIMANOのDi2で組むか迷いましたが、とりあえずSRAMで
クランク・チェーンリングはSRAMのWIDEじゃないやつだったので少し工夫を、45rpmはチェーンラインが55mmで設計されているフレーム
このままではチェーンラインが合わない、そこでウルフトゥースのオフセット０mmのチェーンリングを急遽注文、これで辻褄が合うようになりました
BBはケーンクリークのHELLBENDER T47
滑らか〜で剛性感ばつぐんです、T47初めて使いましたが良いかも、安心感があるような
ホイール周りは
フロント
ハブ：DeoreXT
リム：RIDEOASIS
スポーク： DT SWIS
リア
DT SWIS完組ホイール
タイヤはお気に入りのIRC GEO CLAW LIGHT
ノブは低めダートでのグリップはそこそこ、本格的なお山はビビリの自分だと怖いですが、里山やちょっとしたパークなら怖くない←下手なだけ
だいぶ前にDT SWISのXDドライバ規格のホイールを購入したのでいつでもAXSへグレードアップできるようにしてあります
今はそのホイールをシマノのHGボディに交換してシマノボディ対応のSRAMスプロケットにしてNX EAGLEを使用しているのであります
乗った感じは
もう最高！
今まで乗ったハードテールMTBでNo.１はサンタクルーズのカメレオン（そこそこ、５０万くらいかけた）だったんですが、圧倒的に４５rpmが良い。
そもそもカメレオンはパッキングもトレイルもシングルスピードもできちゃう、どちらかと言えば走れるMTBだと思っていて
対する今回の45rpmはあくまで日本の山を楽しむMTB
正直、街乗りや里山までの自走はやっぱカメレオンかな〜と思いましたが、、、
全くそんなことはなく45rpmが優れていました、
多分フレームの設計が抜群に良い
しなるし加速もするし、小回りも効くし、まるでクロスバイク。久しぶりに全てが完璧なMTBに出会いました
街乗りや里山ライダーには本当におすすめです！
⭐️追記⭐️
これの新型、78rpmはさらにグラベル寄りになりリジットフォークも対応、１２０mmストロークのサスにも対応というウチの店にとって最強のフレームになる予感、買ってしまう！
予約も出来るっぽいので気になる方はぜひ
