本当はバーテープ交換だけのはずが、、、
今回ご依頼いただいたバイクはこちらのCARRERA イタリアンブランドです。
記憶が正しければ確かこのバイクは相当コスパが良く、フレームセットでもお求めやすい価格でした。
お求めやすいといってもしっかりカーボンフレームなので、走りは良きです。
ご依頼はバーテープ交換
店頭在庫のSUPACAZでご了承いただき、クルクルっとまいて完成のハズが
変則の調整をしようとしたらレバーの動きが悪いことに気づきました
長期間乗っていない自転車に起こるレバーの空打ちの症状もあり、ラスペネとかエアガンその他諸々を駆使して直そうと試みましたが、改善されず、、
よく見るとレバーが曲がっていたり、落車の痕があったり、、
いろいろな条件が重なり今回はSTIレバーごと交換になりました！
当店としては久しぶりのフル内装で、作業は楽しかったです。
以前の職場、某スポーツバイク専門店でたっぷりやらしてもらったので実はカーボンやアルミのロードバイクは得意です👍
レースは出ませんので、レースに出場するような超高級バイクは感覚がわからないので最後まで聞きながらやってましたが、そのほかは大体いけます
このワイヤを差し込むところはアルミなんですが、これを止めている3mmのネジが緩むことがあって稀にカタカタ音がします。
こういう所もしっかり締めます、ウチではトルクレンチを使うところは使います。しっかりしまっているかの確認の意味も含めて
今回レバーを交換するにあたって、修正した箇所は３箇所
◯写真のアジャスターの位置、ヘッドチューブにあたってカタカタと音が鳴っていたのでギリギリのところを攻めました。尚且つなるべくカーブの少ないところに
◯もうひとつはFDのフレーム側のマウントがガタガタで変速に影響がありました。
ここはネジロックつけてしっかり固定。アルミのクズが出てきたのでネジ穴も少し広がっていましたね〜
◯最後はRDハンガーの修正、ぱっと見「あっ、、」て感じだったのでサクッと修正！バチっと変速！
と、こんな感じの内容になりました
本来のご依頼より大事になってしまいましたが、今回見つけられて良かったです👍