「ORBEA TERRA試乗レビュー｜富士グラベルで感じた走破性と快適性」

2026年6月2日

当店の試乗車ORBEA TERRA　Sサイズ
私の身長は173cmないくらいですが、Mサイズでも良かったかな

控えめに言って最高でした、５月の中旬の富士グラベルで舗装路３：グラベル区間７、お店のモーニングライドでのオンロード走行

どのシチュエーションでも楽しいバイクでした。

MyOでブラック基調の一部カーボンスケスケの通称大人仕様

◯本格的なグラベル走行は

林道・砂利・砂地では振動が吸収され疲労感も少なかったです
かなりガレている登りもトラクションがかけやすくスイスイ登れました

前回はKONA OUROBOROSのサス付きカーボングラベルバイクで参加した同イベントですが、サスペンションがあった方がいいポイントはあったものの
全く問題なし、ウロボロスは登りがきつかった

スタックはウロボロスが590、TERRAは558この差はデカい。これは以前の反省を踏まえて選んで大正解、やっぱり何事も経験。

タイヤが５０Cでフルカーボンだとここまで振動が吸収されるとは、クロモリには戻れないかも、、、でもまた欲しくなるんだろうな〜

◯オンロード走行は

正直フルカスタムされたロードバイクには敵わないが、同価格帯のノーマルロードバイクなら脚力次第でついていける、タイヤも４０Cとかにして空気圧多めにすれば十分

モーニングライドで５０キロ以上走ったが、ウロボロスや昔乗っていたall-cityに比べて全然疲れはなく楽しめた（その日は空気入れ忘れて死ぬかと思った、1.4しかなかった）

可能であればオンロードホイールを予備で持っておけば、ロードバイク的な楽しみ方ができる。

でもやっぱりロードバイクには敵わないのでオンロードをしっかり楽しみたい人はロードバイクORCAがお勧め。

ORBEA TERRAはこんな方におすすめ

ORBEA TERRAは、

という方に非常におすすめできるグラベルバイクです。

舗装路も軽快に走れ、グラベルでは高い走破性を発揮。さらにダボ穴も充実しているため、バイクパッキング仕様にも対応できます。

そして何よりデザインがかっこいい。

ORBEA独自のMyOシステムならカラーやパーツ構成も自由に選べるため、自分だけの1台を作れる楽しさがあります。

最近はORBEAのMTBも気になっていますが、改めて「ORBEAは本当に良いバイクを作るブランドだな」と感じました。

今回ご紹介したORBEA TERRA試乗車は販売も可能です。

価格は現在検討中ですが、試乗車のため通常販売価格よりお買い得な条件でご案内予定です。

ORBEA TERRAが気になっている方、実車を見てみたい方はぜひお気軽にご相談ください。